Note Information GTL

En date du 11 Aout 2026

Les LEADER Multiflow 400 l/min ont été échangées lance pour lance avec un cône poly mousse multi foisonnement par engin.

Consultez la rubrique GTL Dept En date du 7 Aout 2026 ICI

Consultez la fiche technique ICI Kit mousse ICI

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En date du 7 Aout 2026

Le GTL a fait l'acquisition des lances la phase de déploiement va désormais avoir lieu dans les jours à venir.

Consultez la rubrique GTL ICI

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En date du 1 Juillet 2026

Le code ouverture PADLET (435486) Login( 100752) et MDP (100752) Il est positionné avec une étiquette à l arrière du PAD pour les bouteilles o2 .

Il doit etre utiliser pour tous les mouvements de bouteilles O2.

Le terminal est positionné au standard

Pour rappel le code de la boîte à clef 6904A.(seul un personnel du centre peut donner les bouteilles O2 les centres extérieurs ne peuvent pas se servir seul.

Consultez le tutoriel d'utilisation en cliquant ICI

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En date du 1 Juillet 2026

Faisant suite à la mise en place des "Avis de passage " une boite équipe désormais le standard ICI pour rappel dans l'article en date du 8 Janvier 2026 ICI

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En date du 30 Juin 2026

A compter du 22 juin est mise en phase la phase II du plan de déploiement des EPI de nouvelle génération en gestion collective. Mise en place des cagoule et gants en gestion collective. Afin d’améliorer le fonctionnement de l’équipement EPI à l’échange, plusieurs modifications ont été mises en place.

Consultez la plaquette ICI

Le code ouverture PADLET (435486) Login( 100752) et MDP (100752) Il est positionné avec une étiquette à l arrière du PAD pour les bouteilles o2 .

Il doit etre utiliser pour tous les mouvements de bouteilles O2.

Le terminal est positionné au standard

Pour rappel le code de la boîte à clef 6904A.(seul un personnel du centre peut donner les bouteilles O2 les centres extérieurs ne peuvent pas se servir seul.

Consultez le tutoriel d'utilisation en cliquant

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En date du 17 Juin 2026

Consigne pour l'utilisation en haute pression des tuyaux semi rigides ( ldt diam 25 ) ou souple diam25 ne pas faire du coup de bélier avec la lance (Arret brutal de la poignée de debit) car cela provoque une usure prématurée des joints avec apparition de fuite

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En date du 12 Juin 2026

La barrière du CH de Sète est passée à ouverture par reconnaissance de plaques. Les VSAVs et VRM

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En date du 15 Mai 2026

Dernièrement un problème de régulation de plateforme est survenu lors d’une intervention de brancardage sur l’une de nos échelles, ce cas c’est produit dans d’autres départements, suite à cela le constructeur nous rappelle la note de positionnement du porte brancard, qui contribue au bon fonctionnement de la régulation plateforme tout en respectant les charges prescrites du porte brancard et de la plateforme.

Consultez le document du constructeur ICI

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En date du 17 Avril 2026

La plateforme SR peut être demandée par le CDAU.

Elle doit être transportée dans le VTU ou le VPRO afin de faciliter son acheminement jusqu’au véhicule et de regrouper l’ensemble du matériel nécessaire, un support a été spécialement confectionné à cet effet.

Ce support doit resté accessible aux abord du VSRM

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En date du 17 Avril 2026

Le nouveau LOAD-PAD est l'accessoire technique idéal pour compléter le vérin et l'écarteur de désincarcération lors des opérations de sauvetage. Contrairement aux supports de seuil rigides et aux plaques de pression, cet élément de répartition de charge flexible s'adapte aux contours du dessous du véhicule, notamment à son châssis. Il offre également une surface d'appui optimale, même dans les espaces les plus restreints, comme les planchers, permettant ainsi des techniques de sauvetage auparavant impossibles. Le LOAD-PAD est également fourni avec un tapis de protection remplaçable pour les zones d'application présentant des arêtes vives.

La fiche technique Weber ICI Fiche matériel SDIS34 ICI

Positionnement dans le véhicule ICI

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En date du 17 Avril 2026

Afin d’améliorer le fonctionnement de l’équipement EPI à l’échange, plusieurs modifications ont été mises en place.

Consultez également En date du 30 Juin 2026

1. Mise en place de deux crochets permettant de suspendre individuellement chaque sac (sacs rouges et sacs bleus) afin d' éviter que des sacs soient renvoyés non utilisés.
- Sac bleu contre la cage EPI

- Sac rouge , dans le fond du local ARI

2. Organisation des tailles dans la cage

Côté gauche : tailles XXXL à XL ICI

Côté droit : tailles L, M et F ICI

Pour faciliter la lecture des tailles :

Vestes positionnées aux portants en bas

Pantalons positionnés en hauteur

Les bretelles des pantalons doivent impérativement être accrochées au centre, afin d’éviter qu’elles ne traînent et n’endommagent les curseurs de taille. ICI

3. Tableau des noms
Les tableaux des noms patronymiques sont classés par ordre alphabétique du prénom ou nom a votre convenance. ICI

Merci de prendre soin de bien les repositionner après usage, afin de vous faciliter leur remise en place et leur recherche ultérieure.

4. Identification des portiques
Quatre portiques ont été identifiés : ICI
Portique Garde de jour
Portique Garde de nuit
Portique Désorption
Portique Articles a ranger

5. Rangement et entretien

Un personnel si possible du GTL accompagné devra :

Vérifier et ranger tous les articles placés sur le portique "à ranger"

Facilité le travail du logisticien en transférant les tenues sur les cintres rigides

Classer les tenues en fonction des tailles

Rechercher les tenues abandonnées dans les vestiaires

Prise "garde jour" s'il y a des tenues sur le portique basculés sur le portique Garde de nuit

Prise "garde nuit" s'il y a des tenues sur le portique basculés sur le portique A ranger, (Si on a envie on range sinon ce sera fait le lendemain matin par le binôme de jour

6. Portique de désorption

Le portique de désorption est exclusivement réservé à l’aération des effets :

Après un incendie , après une manœuvre de forte intensité si il n'ont pas été mis dans l'armoire de séchage

Ce portique doit être déplacé à l’extérieur du bâtiment lors de son utilisation.

7. Les EPI souillés légèrement seront positionnés dans le sac Bleu

Les EPI fortement souillés seront disposés des le retour d'intervention dans le sac rouge qui sera déposé devant le local ARI à l'extérieur Modifié En date du 30 Juin 2026

8. Fonctionnement des portiques selon le type de garde

Garde de jour :

Vous pouvez déposer vos EPI soit dans votre placard, soit sur le portique Garde de jour.

S’il reste des effets de la garde de jour précédente, ils devront être basculés sur le portique Garde de nuit.

Il est possible de conserver ses effets d’une garde de jour à une garde de nuit consécutive.

Garde de nuit :

Votre équipement doit normalement être positionné sur le portique Garde de nuit.

Les effets ne correspondant pas à la garde en cours doivent être basculés sur le portique “Articles à ranger”.

C'est une habitude à prendre, si nous y mettons tous de la bonne volonté et de l'application nous y arriverons

Consultez sur ce sujet les documents du Chef GTL Ouest dans le cadre universitaire ICI et ICI

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En date du 16 février 2026

Affectation d'anneaux cousus au sein des véhicules nautiques et centres possédant des équipements nautiques :
- Anneaux rouges (1,5 m) : destinés aux VSNL et aux spécialistes SAV, pour une utilisation avec l’ERB et/ou le RS3.
- Anneaux bleus (0,8 m) : destinés aux VSN, pour une utilisation lors des entraînements et/ou des interventions plongeurs.
Il est rappelé que ces équipements ne sont pas des EPI. À ce titre, ils ne doivent en aucun cas être utilisés avec des LSPCC.
Afin d’éviter toute confusion, un marquage « NON EPI » a été apposé sur chaque anneau (photo ci-jointe).

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En date du 15 février 2026

Suite à une dépassement de validité d'un détecteur CO Consultez le rappel suivant

Le Détecteur de CO (gaz inodore insipide incolore volatile).

Il est très important de vérifier l’affichage. si vous avez une croix ( + ) avec à sa droite un numéro ou des chiffres cela veut dire que votre détecteur est périmé.

Ces détecteurs ont une garantie de 24 mois au-delà ils ne sont plus opérationnels.

Le renouvellement de ces appareils passe par une demande sur « kimoce »

Consultez également la Note Technique 2022 /04 ICI

Pour plus d'information consultez la rubrique : Guide d'utilisation dans "VSAV - Détecteur CO" ICI

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En date du 9 février 2026

Armoires produits ménagers misent en action ICI

L’esprit de la mise en place de cette démarche, le sens, les objectifs sont décrit l’idée n’est pas de faire à la place des tech de surface mais de pouvoir disposer de ce qu’il faut en cas de besoin (Voir CR Réunion DCD Encadrement en date du 5 Fev ICI) L'es cléfs de chacune d’elle en cours de distribution.
Voici la composition de chaque casier pour assurer un suivi ICI

Egalement mis en place :

- au niveau du foyer : aspirateur et pelle à man et avec balayette ICI
- au niveau du R+2 dans le local ménage à côté de la chambre 208 : un aspirateur et nécessaire serpillière ICI

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En date du 29 Janvier 2026

Afin d’améliorer le fonctionnement de l’équipement EPI à l’échange, plusieurs modifications ont été mises en place.

1. Mise en place de deux crochets ICI permettant de suspendre individuellement chaque sac (sacs rouges et sacs bleus).

Cette organisation vise à éviter que des sacs soient renvoyés non utilisés.

2. Organisation des tailles dans la cage

Côté gauche : tailles XXXL à XL ICI

Côté droit : tailles L, M et F ICI

Pour faciliter la lecture des tailles :

Vestes positionnées aux portants en bas

Pantalons positionnés en hauteur

Les bretelles des pantalons doivent impérativement être accrochées au centre, afin d’éviter qu’elles ne traînent et n’endommagent les curseurs de taille. ICI

3. Tableau des noms
Les tableaux des noms patronymiques sont classés par ordre alphabétique du prénom. ICI

Merci de prendre soin de bien les repositionner après usage, afin de vous faciliter leur remise en place et leur recherche ultérieure.

4. Identification des portiques
Quatre portiques ont été identifiés : ICI
Portique Garde de jour
Portique Garde de nuit
Portique Désorption
Portique Articles a ranger

5. Rangement et entretien

Un personnel non encore identifié devra :

Vérifier et ranger tous les articles placés sur le portique "à ranger"

Facilité le travail du logisticien en transférant les tenues sur les cintres rigides

Classer les tenues en fonction des tailles

Rechercher les tenues abandonnées dans les vestiaires

Prise "garde jour" s'il y a des tenues sur le portique basculés sur le portique Garde de nuit

Prise "garde nuit" s'il y a des tenues sur le portique basculés sur le portique A ranger, (Si on a envie on range sinon ce sera fait le lendemain matin par le binôme de jour

6. Portique de désorption

Le portique de désorption est exclusivement réservé à l’aération des effets :

Après un incendie , après une manœuvre de forte intensité si il n'ont pas été mis dans l'armoire de séchage

Ce portique doit être déplacé à l’extérieur du bâtiment lors de son utilisation.

7. Fonctionnement selon le type de garde

Garde de jour :

Vous pouvez déposer vos EPI soit dans votre placard, soit sur le portique Garde de jour.

S’il reste des effets de la garde de jour précédente, ils devront être basculés sur le portique Garde de nuit.

Il est possible de conserver ses effets d’une garde de jour à une garde de nuit consécutive.

Garde de nuit :

Votre équipement doit normalement être positionné sur le portique Garde de nuit.

Les effets ne correspondant pas à la garde en cours doivent être basculés sur le portique “Articles à ranger”.

C'est une habitude à prendre, si nous y mettons tous de la bonne volonté et de l'application nous y arriverons

Consultez sur ce sujet les documents du Chef GTL Ouest dans le cadre universitaire ICI et ICI

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En date du 27 Janvier 2026

De nombreuses Fiche d'Armement Type ont été crées ou modifiées

Consultez la programmation de mise en œuvre ICI

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En date du 26 Janvier 2026

Mise en fonction dans le centre de l'armoire HYGIstore.

Armoire séchante chauffante grande capacité pour tenue de travail. HYGIstore Maxi: le plus grand choix en termes de capacités et de dimensions d’armoire de séchage pour stocker, sécher, désinfecter et désodoriser toutes vos tenues de travail

Les « plus » de l’Armoire séchante HYGIstore Maxi »

- une armoire séchante à structure aux atouts incomparables, solide de par sa construction monobloc soudée d’une tôle de 2 mm d’épaisseur, étanche de par son classement IP55 pour l’étanchéité et résistante grâce à sa certification IK08 à la tenue aux chocs,
- une utilisation des plus flexible pour cette armoire de séchage, choix de la minuterie pour les cycles au « coup par coup » ou l’horloge programmable pour les cycles en automatique et du mode Ecodry en période estivale pour une réduction de votre consommation énergétique,
- une efficacité reconnue et prouvée, la technologie de désinfection utilisée ayant fait l’objet de tests en laboratoire démontrant les réels pouvoirs assainissant .

La procédure d'utilisation ICI
Voir la fiche technique ICI
Voir le guide d'utilisation ICI
Le tableau de commande ICI

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En date du 16 Janvier 2026

Remise en service du FMOGP avec le nouveau système d'injection d'additif

Voici les informations suite au changement d'émulseur du FMOGP Sète.

Changement émulseur A3F fluor en F3 sans fluor Fiche produit ICI
Modification de la notice FMOGP ICI
Le changement à nécessité la modification du système de pompe à piston en pompe à engrenage. La fonction manœuvre est supprimer. (détérioration de la pompe à engrenage)
- On peut donc faire des essais le matin (pas tous les jours car le produit est couteux) un jour planifié de vérification sera peut être instauré en crachant un peu. La cuve n'est pas complète à ce jour une prochaine commande viendra compléter le remplissage.
Fonction 3% pour hydrocarbures et solvants polaires.
Lors du choix du dosage (quand c’est possible et selon l’intervention): il est préférable de choisir un dosage avant d’ouvrir l’eau à la pompe, cela pour 2 raisons:
- évite la perte de temps et le « gaspillage d’eau » dans l’établissement,
- ⁠et le mélange est directement bien dosé à la sortie de la lance
Cela vaut également pour les fourgons!
Le cycle de rinçage a été diminué aussi car qu’il ne faut pas d’eau dans la pompe à engrenage ⚠️ (raison pour laquelle le mode manœuvre a été supprimé) pour des risques de corrosion !!!⚠️Dans ce sens l'utilisation pour essai de la canne d'aspiration en eau et proscrite.
Fonction aspiration via CTD disponible uniquement pour l'émulseur.
Intervention secteur Est compatible avec la cellule émulseur de Lunel.
Intervention secteur Ouest non compatible avec cellule émulseur Sérignan. La CEMUL Sérignan et FMO Béziers fonctionne encore avec l’ancien produit, donc non compatibles pour l’instant
le changement sera fait dans le courant de la saison estivale.
le technicien reviendra vers vous pour modifier et reprogrammer les couleurs vertes et jaunes sur l écran CTD comme ont demandé les utilisateurs
Une Note d'Information Technique est en préparation

Consultez la note d'information Technique NIT GTL-N"2026/01 : NIT relative à la remise en service du FMOGP SETE suite à changement du système d'injection d'additif
Consultez la Note 2026/01 ICI

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En date du 13 Janvier 2026

Le ramassage des ordures :

Poubelles jaune : le jeudi

Poubelles noires : mardi et vendredi

Les containers doivent être sorties la veille au soir comme indiqué sur l affichage

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En date du 8 Janvier 2026

Déploiement des sangles de manutention de la civière bariatrique ICI (destinées à être utilisées par le SMPM sur les "points d'attache" mentionnés dans la FMO ICI). Le sac contenant les effets est à demeure, à associer pour chaque intervention.

Consultez les techniques ICI

Pour rappel sur le brancard et porte brancard MEA consultez l'article ci-dessous en date du 20 Aout 2025

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En date du 30 Décembre 2025

Changement de prestataire pour la maintenance et le dépannage des portails !

La procédure ICI.

En dehors des heures ouvrés : COPAS SYSTEMES 0428610901 + kimoce

Pour rappel la publication dans cette même rubrique en date 13 Fev 2025

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En date du 26 Décembre 2025

Mise en service dans le VSAV premier départ du Stryker Stair-Pro pour tout transport par escalier. Il est léger mais robuste et robuste en même temps grâce à sa construction en aluminium. Cela le rend facile à utiliser pour l’opérateur. Il est doté d’une poignée de levage au pied extensible qui prend en charge la technique de levage ergonomique.

Dispositif de transport manuel conçu pour transporter en position assise vers le haut ou vers le bas d’un escalier

Il peut contenir des occupants adultes, adolescents ou enfants

La conception de la poignée de levage du pied extensible prend en charge une technique de levage ergonomique appropriée, tout en améliorant la ligne de vision et en créant plus d’espace personnel entre les opérateurs et le patient.

Les caractéristiques techniques ICI

Consultez le tutoriel d'utilisation en cliquant ICI

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En date du 5 Décembre 2025

Un terminal mobile est en place en remplacement du "cahier oxygène".
Le code ouverture PADLET (435486) Login( 100752) et MDP (100752) Il est positionné avec une étiquette à l arrière du PAD pour les bouteilles o2 .

Il doit etre utiliser pour tous les mouvements de bouteilles O2.

Le terminal est positionné au standard

Pour rappel le code de la boîte à clef 6904A.(seul un personnel du centre peut donner les bouteilles O2 les centres extérieurs ne peuvent pas se servir seul.
Consultez le tutoriel d'utilisation en cliquant ICI

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En date du 21 Novembre 2025

Consultez la note d'information Technique NIT GTL-N"2025/03 : NIT concernant la modification du système d'injection d'additif du FMOGP de SETE, Immobilisant le FMOGP a compté du 24 Novembre 2025
Consultez la Note 2025/03 ICI

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En date du 4 Novembre 2025

Consultez la note relative à la suppression des électrodes pédiatriques pour défibrillateurs Fred Easy® dans les FPT/FPTL

La note d'information 2025/05 ICI

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En date du 4 Novembre 2025

La procédure de chargement des tablettes a été mis dans les 3 vsav suite au passage des techniciens SISO ICI

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En date du 29 Octobre 2025

Suite aux différentes problématiques, la logistique du Bassin du Thau / CSP SETE se déclinera comme telle

La gestion des logisticiens, ainsi que l’organisation de leurs remplacements et de la continuité du service sont placées sous la responsabilité du lieutenant ÉDOUARD Baptiste.

En cas d’indisponibilité des logisticiens (congés, absences, contraintes de planning), le transfert ponctuel des EPI pourra être assuré par du personnel de groupement ou tout autre agent disponible.

Le recours au personnel de garde ne devra se faire qu’en cas ultime, afin de garantir la continuité du service sans perturber l’activité opérationnelle.

Je vous remercie de votre collaboration et de votre vigilance pour que ces échanges logistiques se fassent dans les meilleures conditions.

Consultez la planification des semaines 2025 ICI

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En date du 13 Octobre 2025

A compter de ce jour, l’unité habillement – EPI du SDIS implante les nouvelles tenues de feu « rouges » et le circuit d’entretien associé.

Les « anciennes » tenue de feu sont à restituer durant la semaine (enlèvement par l’unité habillement – EPI du SDIS, ce vendredi 17 octobre)

Il reste un aménagement à terminer dans la réserve d’approche (ancienne cage du matériel de sport), qui sera réalisé par Frédéric MARTINEZ (tringle fixe).

Les 4 portiques sur roulette sont destinés au stockage journalier dans la remise (à l’arrière de la VLTT) : 2 portiques « propre » / 2 portiques « sale ».

Ces portiques mobiles permettent de faciliter l’usage des locaux (propreté des remises, sport, etc.) et de permettre la désorption des tenues « sales » en extérieur.

Les sacs bleu seront stockés dans la remise à proximité des portiques à roulette. Les sacs rouge sont à disposition dans les engins incendie et ont vocation à être stockés dans l’attente de leur enlèvement à l’aire de lavage (un bac sera identifié à cet effet).

L’objectif de cette mise en place est de préserver la santé des agents en isolant les vestiaires des tenues de feu souillées.

Pour cela, une attention particulière devra être portée à ne pas faire entrer d’EPI sales dans les vestiaires. Un local va être mis à disposition pour le nettoyage des casques. Les chaussants sont à décrotter au niveau de l’aire de lavage. Un espace de cirage des chaussants sera mis en place dans la remise.

Une présentation de ce dispositif ICI

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En date du 19 Septembre 2025

Le CSP Sète est désigné centre support pour les tenues frelon.

Deux tenues doivent être projetables à tout moment sur demande du CDAU.

La dernière tenue reçue (Tenue anti-frelons SAMOURAÏNG) ICI peut être utilisée telle quelle.

Pour l’utilisation des anciennes tenues, il est impératif de se munir de lunettes de protection, conformément à la FOD n°5 ICI

Les tenues vont être conditionnées dans un placard positionner près dan l'espace "Matériel VPRO à la demande" ICI

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En date du 30 Aout 2025

Une planche de sauvetage nautique le RS3 a été affectée au CSP Sète, En reponse opérationnelle à la demande faite suite aux intervention sur les toques et dans les étangs de Frontignan. Le RS3 a été déposé dans la cage nautique au fond à droite sur l étagère, il faut mettre avec une bouteille acier avec filetage à vis ( pas de raccord rapide)

FMO : Planche de sauvetage nautique ICI

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En date du 20 Aout 2025

Mise en service du lot bariatrique comprenant le porte brancard MEA et civière bariatrique.

Cela fait suite à la note de service départementale 2025/08 ICI qui défini les modalités d'engagement du matériel

Le lot Bariatrique est actuellement remisé dans le local annexe de la pharmacie ICI

Consultez la FMO du dispositif ICI

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En date du 13 Aout 2025/

Faisant suite à la Note Opérationnelle 2025/01 ICI , dotation de pince coupante (FMO ICI) dans la continuité de l'application du RDEB ICI (pages 21, 43, 44, 95) RDSMES ICI (Pages 11 et 22)

Les pinces sont mise à disposition dans les pochettes outils du CA

- Pochette CA FPTGP ICI

- Pochette CA FPTL ICI

- Pochette CA EPS ICI

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En date du 8 Aout 2025

Concernant le CCFHP il est en fonction et en 2eme départ

- la formation des conducteurs (le guide d'emploi ICI) doit être transmise par Benoit C, Remi M, Laurent V

- Prendre attention au dispositif de maintien au visage du demi masque air respirable

- la fonction HP est actuellement opérante que sur la LDT avec des précautions

- Abaisser totalement la pression pour passer en HP ( p37 du manuel ICI)

- Dérouler la première longueur de tuyau rouge ( p37 du manuel ICI)

Bonne prise en main

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En date du 8 Aout 2025

Le véhicule SR Sète est actuellement hors service , il est remplacé par le VSR 028 de Frontignan

Tout le matériel est présent dans le VSR 028 est opérationnel et ne doit pas être retiré.

Attention particulière

- Prise de mouvement ICI

- Mise en fonctionnement des tri-flashs ICI

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En date du 5 Aout 2025

Le technicien pour le chauffage et la clim est présent sur le CS durant la semaine.

En cas de dysfonctionnement , fuite d'eau, bruit, etc n'hésitez à faire remonter vos problématiques sur les clim et chauffages à Laurent V du bureau GTL ou au AOG/OGRE pour une prise en compte

Ce dernier a été invité à se joindre au personnel pour partager le repas

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En date du 31 Juillet 2025

Durant les deux derniers jours des échanges relatifs au CCFL ont été réalisés .

Le CCFL a été pesé et armé en version FDF, armé en CCFL il est actuellement conforme et doit rester dans cette configuration jusqu'à la validation de la FAT (prévu au mois de septembre) et d'une procédure opérationnelle permettant d'y ajouter le matériel urbain spécifique pour la prise en compte des contraintes d'accessibilité de certains secteurs du Mont Saint Clair. Dans l'attente, localement le complément du lot incendie sera embarqué à la demande, ils sont en attente et à disposition contre le CCFL ICI

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En date du 30 Juillet 2025

Suite à la mise HS du CCF100 pour un pb de frein, nous avons mis en service le nouveau CCF (852) en basse pression uniquement, comme convenu.

Nous l'avons armé et essayé, tout est ok.

Une précision est à apporter concernant l'attelage. Il a été démonté (simple goupille) et rangé dans un coffre du toit. En effet, il y avait un déport trop important pour les franchissements ICI

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En date du 25 Juillet 2025

Nous avons reçu ce jour en dotation un CCF 852 (HP) neuf.

Il remplacera à terme un CCF du parc actuel. Il reste HS sur AutoCS jusqu'à nouvel ordre pour permettre :

- la formation des conducteurs (le guide d'emploi ICI) sera transmise par Benoit C, Remi M

- l'armement en matériel HP (qui n'est pas présent à bord), et sera livré fin août.

Bonne prise en main

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En date du 23 Juillet 2025

Dans la continuité de la démarche départementale l’utilisation des demi masque avec filtre anti-aerosols P3, nous allons procéder à leur récupération (attribués individuellement), pour les mettre à disposition directement dans les camions.

Merci pour votre implication dans cette démarche, qui vise avant tout à protéger notre santé et renforcer notre sécurité collective.

Ils sont a déposer au bureau GTL de Laurent Viotto

Pour plus d'information sur le sujet Consultez la rubrique Note GTL Départemental ICI en date du 10 juillet

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En date du 10 Juillet 2025

Aménagement du CCFL en mode feu urbain ICI

En cas d'intervention FDF, la modification sera a apporter

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En date du 3 Juillet 2025

Mise en place dans le FPTGP du ventilateur extracteur hydraulique "Hurricane", le dispositif est composé de :

o Ventilateur : Poids : 19,25 kg.

o Venturi :Poids : 7,95 kg.

o Ventube : Poids : 2,15 kg

o 1 Gaines semi-rigide gaine 5 m :Poids13,20 kg.

Ces éléments sont positionnés dans le FPTGP au niveau des DFT/ Connes de signalisation

Pour un rappel sur le fonctionnement et les capacités , consultez la rubrique "Guide d'utilisation" ICI

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En date du 20 Juin 2025

Le CSP va être doté de sacs de couleur 🟦 et 🟥 destinés à recevoir les EPI vestimentaires souillés lors des interventions. Voici le code couleur lié à leur utilisation ICI:

🟦 lavage simple (sacs positionnés en caserne)

🟥 décontamination (sacs destinés à être positionnés dans les lots DECOPI des engins).

Modalités d'utilisation conforme au RDEB (P77) ICI (Procédure de déshabillage ICI

Une note de service départementale reprécisera prochainement l'utilisation

Consultez sur ce sujet En date du 18 juillet 2025 la NO 2025/10 dans la rubrique note Opérationnelle Départementale ICI

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En date du 12 Juin 2025

Le FPTGP et le FPTL ont fait l'objet de légers réaménagement des coffres arrière pour retrouver le même parallélisme des formes dans la répartition du matériel.

Complétez les infos dans la rubrique info CDC en date du 17 juin

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En date du 1 Juin 2025

Remplacement des dispositifs de protection air bag du VSRM, ils ont une durée de vie de 10 ans

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En date du 16 Mai 2025

Faisant suite à la validation du RDEB version Janvier 2025 ICI , en cas de fuite de gaz, la mission primaire des sapeurs-pompiers est la détection afin d’établir le zonage.
De ce fait, la recherche de fuite est du ressort de l’opérateur gaz. En outre, le produit de la bombe détecteur de fuite de gaz peut faire gonfler les joints et occulter la fuite, ce qui induirait en erreur les intervenants. ( Consultez la page 100 du RDEB ICI )
La prochaine mise à jour des FAT prendra en compte ce changement. Les sprays peuvent dore et déjà retirés des engins de secours

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En date du 16 Avril 2025

Voici la VLTT 284, nouvelle VLTT de réserve en remplacement de la 306 qui part a la réforme.

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En date du 15 Avril 2025

Mise en place de la LDV dans la plate-forme de l’EPC.

Pour plus de commodité une LVD+ Manchon Diam45+ ligature sont désormais disponible dans le coffre de la plateforme ICI

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En date du 7 Avril 2025

Modification de l'armement du FPTL, faisant suite à la validation du RDEB le FPTL est équipé d'une seconde caméra thermique

- FLIR K2 ICI ICI

- Voir FMO ICI

Consultez la notice du matériel FPT ICI

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En date du 24 Mars 2025

Dans le cadre des dispositions relatives aux vérifications périodiques, la venue des agents de l’unité habillement au centre de secours afin de procéder aux contrôles des EPI de 3éme catégorie.

Consultez la note du service GTL habillement ICI

Merci de prévoir la présence d’un SP pour la durée du contrôle, le temps imparti à cette vérification varie mais il faut prévoir la journée.

Contrôle des EPI (casques F1/F2/ veste textile & surpantalon)

- 1^er avril : EQUIPE C

- 8 avril : EQUIPE B

-15 avril : EQUIPE A

- 22 avril : EQUIPE D

Mis a jour sur agendas de la garde ICI

Merci de réserver le bureau des équipes (RDC) pour garantir une gestion optimale.

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En date du 23 Mars 2025

Mise en place dans le FPTGP FPTL FMOGP des lances FLOWMATIC Compact

Consultez les documents techniques Flowmatic ICI Multiflow ICI

Visionnez le support leader ICI

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En date du 13 Mars 2025

Lors du départ du véhicule BARI, il est important de respecter la procédure (ICI) et de scanner les bouteilles avec leur nouvelle affectation. (PAD, procédure ICI)

C'est un "véhicule" opérationnel avec des procédures particulières mais importantes à suivre.

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En date du 21 Février 2025

Le Karcher est de nouveau opérationnel. (facture de 1500 euros)

Désormais il sera utilisable sur heures ouvrables en semaine :

8h00-12h00 13h45-17h00 (clef à demander @Frederic MARTINEZ)

Pour le week end, une clef sera à disposition dans mon bureau.

Prochainement installation d’une boite à clef type AIRBNB à code dans mon bureau avec :

-clef Karcher

-carte essence Compagnie

Portez une attention à l’importance du respect de notre matériel et de sa bonne utilisation.

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En date du 19 Février 2025

Mise en place aujourd’hui de chaînes plastiques de part et d’autre de la plate-forme de l’EPC.ICI

Double intérêt :

-pendant la conduite: matérialisation du porte-à-faux avant

-sur les lieux:

matérialisation de l’espace à laisser entre le sol et la plate-forme ( visible notamment depuis le poste de l’échelier en tourelle)

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En date du 18 Février 2025

Dans un souci de prise de conscience collective et afin d’optimiser l’utilisation des demi masque avec filtre anti-aerosols P3, nous allons procéder à leur récupération (attribués individuellement), pour les mettre à disposition directement dans les camions.

L’objectif est simple : éviter qu’ils restent inutilisés dans les placards et s’assurer qu’ils soient immédiatement disponibles lors des phases de nettoyage, notamment pour lutter contre la toxicité des fumées et des résidus après intervention.

La mise en œuvre sera assurée par Bastien Conrazier et les formateurs caissons, qui veilleront à ce que chaque véhicule INC soit équipé et que les bonnes pratiques d’utilisation soient rappelées à tous.

Merci pour votre implication dans cette démarche, qui vise avant tout à protéger notre santé et renforcer notre sécurité collective.

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En date du 13 Février 2025

La liste des numéros de téléphone des accès des portails a été mise a jour si des agents qui ne peuvent commander l ouverture des portails d'entrée générale et/ou du sous sol, contacter Laurent V afin qu'il rajoute le numéro de portable sur la liste

Pour rappel : numéro de téléphone d ouverture :

entrée principale :07000010629149

entrée sous sol :07000034697915

Pour rappel ci dessous En date du 27 Février 2024

Procédure d'ouverture d'urgence pour la sortie des véhicules d'urgences en cas de dysfonctionnement

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En date du 24 Janvier 2025

Consultez les nouvelles FMO Fiche Matériel Opérationnel ICI

Note opérationnelle concernant le positionnement de l OFD sur les ARI

Consultez la Rubrique Note Opérationnelle ICI

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En date du 24 Janvier 2025

Le joystick avec le Scotch rouge est celui qui a le bouton pour inhiber les sécurités ICI et donc terminer les approches.

On le différenciera rapidement de l'autre qui lui détient le bouton pour parler dans le micro 🎤ICI.

Solution la plus simple et la moins coûteuse pour éviter de se tromper.

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En date du 20 Janvier 2025

Information concernant le rangement du câble SpO2 "Saturo" du DGT7

Consultes la vidéo ICI

Consultez également dans le manuel p55 ICI

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En date du 17 Janvier 2025

VLTT 306 HS (retour indéterminée)

Par soucis opérationnel si on doit tracter le RVGD ou MPR ou remorque poudre = utilisation du VPRO. Le tableau des compatibilités de tractage ICI

les réglages des différentes flèches de tractage ont été ajustés par Benoit Couderc.

adaptateur du VSNL pour les branchements électriques mis à poste sur le VPRO.

J'attire votre attention sur les roues jockey.

Il faut impérativement retirer celles de la MPRGP et de la remorque poudre pour éviter de toucher sur les cassis ou dos d'ânes.

La roue jockey du VGD est non démontable donc attention lors du tractage.

Permis remorque impératif pour le VGD.

Pour le reste le permis B suffit.

si départ informer le CODIS de l’utilisation du VPRO.

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En date du 17 Janvier 2025

Mise en place dans le FPTGP du canon Elkhart Brass Ram XD

Idéal pour les attaques rapides, de grande hauteur et industrielles, le RAM XD™ est facilement déployé par un seul opérateur pour un débit rapide jusqu'à 1900 LPM ! Léger et compact, le RAM XD peut s'abaisser jusqu'à 14 degrés au-dessus de l'horizontale, ce qui facilite le passage du jet dans les portes basculantes, portes traditionnelle ou devantures de magasins. Son degré d’inclinaison et ses 4 pieds repliables exploitent le recul de la buse pour optimiser sa stabilité. À 5 bars seulement il offre une exceptionnelle qualité de flux et de portée.

Le RAM XD est facilement déployé et actionné par un seul pompier. Son système de stabilité hydraulique breveté exploite la force de réaction pour le stabiliser.
Quatre pieds en aluminium forgé repliables avec des pointes au sol en carbure assurent la plus grande extension de sa catégorie pour une stabilité exceptionnelle

Consultez la fiche technique ICI ICI

Consultez la vidéo ICI

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En date du 12 Janvier 2025

Equipement du VSR avec une caisse "Clé à chocs"

Installée dans le coffre arrière du VSR

Consultez la présentation ICI

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En date du 6 Janvier 2025

Un nouveau terminal mobile a été mis en place en remplacement du "cahier oxygène".
Le code ouverture PADLET (435486) Login( 100752) et MDP (100752) Il est positionné avec une étiquette à l arrière du PAD pour les bouteilles o2 .

Il doit etre utiliser pour tous les mouvements de bouteilles O2.

Le terminal est positionné au standard

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En date du 31 Décembre 2024

L'équipement des ARI avaec ICS est poursuivi , désormais les 4 ARI FPTL et 4 ARI FPT sont dotés

Consultez les informations sur ce sujet dans cette meme rubrique en date du 12 Aout 2024

Information technique sur l'instrument de contrôle et de sécurité ICI

Le Référentiel Départemental d'engagement des Binômes ICI

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En date du 11 Décembre 2024

Le GTL Départemental va procéder à l' échange d'un Ouvre porte hydraulique ancien modèle par un ouvre porte hydraulique T1 ,conformément au rapport du CATSIS ICI . Affectation dans le FPTL pour plus d'information sur l'appareil consultez les guides d'utilisations ICI

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En date du 29 Novembre 2024

Faisant suite à la validation en instance du RDEB, un abaque des engagements : BARI/Temps/Pression/Action à été mis à disposition dans la mallette du "tableau contrôleur" du FPT et FPTL Page 102 du RDEB ICI

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En date du 9 Novembre 2024

L' échelle EPC 332 ICI a été réceptionnée le 8 Novembre.

Toutes les équipes bénéficierons d'une réactivation des connaissances durant sur toute la semaine prochaine.

Elle sera mis opérationnelle le lundi 18 novembre. (Jour de départ de l’échelle de réserve)

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En date du 24 Octobre 2024

Nous avons reçu les ICS qui ont été « ré »étalonnées par le GTL.

Nous devons donc former en interne des référents (par équipe) ICS et RDEB.

Bastien Conrazier dispensera cette formation sur une journée.

Et par la suite vos référents diffuseront en interne aux équipes selon vos plannings de manœuvres/instructions.

Nous bloquerons une date à la convenance de tous pour former les 2 référents de chaque équipes. (8h en temps de travail)

Objectifs :

Former les référents d’équipe par B.CONRAZIER avant Mi-Novembre
Mettre les ICS opérationnelles dans l’engin Fin Novembre

Consultez les informations sur ce sujet dans cette meme rubrique en date du 12 Aout 2024

Information technique sur l'instrument de contrôle et de sécurité ICI

Le Référentiel Départemental d'engagement des Binômes ICI

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En date du 4 Octobre 2024

INFORMATIONS

Suite au dysfonctionnement de la 306, L'EPA est remplacée par l’EPS 305 (Echelle de passe de paillade ICI)

apparemment pas de lance canon = à vérifier

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En date du 19 Septembre 2024

Les moteurs qui sont utilisés en plages sont hiverné. Il ne faut sous aucun prétexte les remettre en route avant les deshivernage en début de saison. Les nourrices et coupe circuit ont également était vidange, rincer et graisser puis ranger avec leur moteur. Il faut également que le local où son stocké les moteurs sont fermés à clé et que l’accès soir restreint pour éviter tout problème lors de la remise en route pour la saison.

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En date du 19 Septembre 2024

L'échelle 306 sera en fonction le 16/09 en remplacement de la 305, Il n'existe pas de guide d'utilisation pour ce véhicule toutefois des éléments communs à un autre guide sont néanmoins disponibles ICI

⚠

Après quelques manipulations, il est constaté :

- La détection de choc plate-forme ne fonctionne pas. Faire très attention car ce n'est pas une plate-forme qui se pose.

- La vitesse de rotation côté du droit va plus vite que le coté gauche et cela provoque un à-coup au relâchement complet du joystick

- La pièce intermédiaire se met sur les échelons avec les repères jaunes ICI

- La goupille du canon pour ajuster l'angle est cassée ICI

- Il faut décaler le pupitre de commande sur la gauche pour installer le canon. ICI

- Verrouiller fermement la boule jaune pour éviter que le canon ne bouge. ICI

- Le petit tuyau en diam 23 dsp est absent il n'y a donc pas d'alimentation possible pour l'autoprotection. Une remontée d'information sera envoyée au GTL du SDIS

INFORMATIONS ajoutée le 19 Septembre 2024

- Pour l'utilisation de la lance canon en plate-forme, il faut mettre la partie supérieure de la pièce intermédiaire sur le repère bleu inférieur pour éviter les coudes du manchon en 70 ICI

- Avant l'utilisation de la fonction rangement automatique, reployer la structure au maximum

- Faire attention de bien positionner le siège échelier, il faut veifier les clignotants orange avant de passer en mode route

Pour tout complément d'information Benoit Couderc reste à disposition

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En date du 16 Septembre 2024

Une paire de piles de rechange pour la télécommande du FMOGP ICI. Elles doivent évidemment avoir pour seul usage le remplacement des piles usagées de la télécommande du FMOGP

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En date du 15 Septembre 2024

⚠

Après quelques manipulations, il est constaté :

- La détection de choc plate-forme ne fonctionne pas. Faire très attention car ce n'est pas une plate-forme qui se pose.

- La vitesse de rotation côté du droit va plus vite que le coté gauche et cela provoque un à-coup au relâchement complet du joystick

- La pièce intermédiaire se met sur les échelons avec les repères jaunes ICI

- La goupille du canon pour ajuster l'angle est cassée ICI

- Il faut décaler le pupitre de commande sur la gauche pour installer le canon. ICI

- Verrouiller fermement la boule jaune pour éviter que le canon ne bouge. ICI

- Le petit tuyau en diam 23 dsp est absent il n'y a donc pas d'alimentation possible pour l'autoprotection. Une remontée d'information sera envoyée au GTL du SDIS

INFORMATIONS ajoutée le 19 Septembre 2024

- Pour l'utilisation de la lance canon en plate-forme, il faut mettre la partie supérieure de la pièce intermédiaire sur le repere bleu inférieur pour éviter les coudes du manchon en 70 ICI

Pour tout complément d'information Benoit Couderc reste à disposition

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En date du 5 Septembre 2024

Info équipement SR

Dotation

- appareillage de nettoyage des outils après utilisation

- Sangle de maintien de portières, une corde avec crochets d'arrimage et sangle à cliquet. L'usage prévu est le maintien de porte. Longueur corde: 2m50. Résistance: 70kgs. Elle n'a pas vocation à un autre usage. Documentation ICI

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En date du 3 Septembre 2024

INFORMATIONS

Réception ce matin d'une nouvelle échelle en prêt( 306) . Elle rentrera en fonction le 16/09 en remplacement de la 305. Nécessité de former un maximum d'écheliers dans ce délai.

Il n'existe pas de guide d'utilisation pour ce véhicule. Quelques pages d'un guide qui s'en rapproche ont été imprimées et mises dans le véhicule

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En date du 20 Aout 2024

Aujourd’hui un défaut d’étalonnage a été remarqué sur les ICS.
De ce fait les ICS vont rapidement remonter au GTL.
Par conséquent, les formations et déploiements des ICS sont suspendus.
A la rentrée, le RDEB va être officiellement validé.
Nous profiterons de la validation officielle du RDEB pour lancer nos formations internes sur RDEB & ICS.
Bastien CONRAZIER va former en interne 2 formateurs par équipe sur une journée entière.
Ces derniers formeront directement le plus de personnels dans leur équipe.
Le personnel intéressé devra se rapprocher des responsables d’équipe

Une date sera bloquera en septembre pour formation des formateurs.

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En date du 12 Aout 2024

Actuellement, 4 ICS par CIS sont en test depuis 6 mois sur Bèziers, Montpellier Paillade et Montpellier Montaubérou. Après concertation avec le CDT Joël Carles, 2 ICS par CIS seront également testés sur Agde et Sète.

Les ICS ont reçu un avis favorable lors de la CATSIS du 04 juillet 2024.

C’est une fois les instructions réalisées dans chaque équipe que les 2 ARI-CO dotés d'un ICS armeront le 1er binôme du FPTL.

Bastien Conrazier assurera dans chaque équipe une instruction de 1h30 sur l’ICS et RDEB.

En cas de problématique technique, il faudra effectuer un KIMOCE au service étude planification maintenance et palier au remplacement avec un ARI-CO de réserve. Les opérateurs du GTL viendrons traiter le problème sur place.

Information technique sur l'instrument de contrôle et de sécurité ICI

Pour les retours, compétez le formulaire ICI

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En date 7 Août 2024

Nous constatons une demande excessive du nombre de détecteur CO d’une manière générale.

Je rappelle qu’il ne doit pas être fait de stock dans les CIS, (les détecteurs sont mis en service à la sortie du magasin et commence à décompter sans servir).

D’autres part, un bon nombre de demande de détecteur CO, concerne des détecteurs qui sont restés dans la cellule VSAV lors des protocoles de désinfection, ces derniers se mettent en erreur et sont bons pour la poubelle.

Rappel consigne

Sortir obligatoirement le détecteur CO de la cellule du VSAV lors des protocoles de désinfection , pour éviter de le saturer et le rendre inutilisable HS.

Il est stipulé dans la note technique 2022/04 de faire un KIMOCE, dès lors qu’il reste au minimum 10 jours de vie. ICI

A la réception du KIMOCE, les techniciens du service passeront remplacer les détecteurs sur le CIS.

Pour votre bonne information le tarif d’un détecteur CO s’élève à 153.12 € TTC

Nous détenons un peu plus de 300 détecteurs CO au parc départemental.

Nous vous engageons à nous aider à faire des économies sur ces dépenses non prévues en respectant les consignes.

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En date 6 Août 2024

Suite à un retour de maintenance pour requalification des bouteilles ARI auprès de notre prestataire, il s’avère qu’un grand nombre de bouteilles présentent une usure prononcée des clapets (composés de téflon) qui sont sollicités à chaque fermeture du robinet de la bouteille pour réaliser l’étanchéité.

Le robinet fermé avec force écrase le téflon, et au fur et à mesure des actions de fermeture demande un serrage de plus en plus fort pour éviter une fuite.

Les fuites sur robinet que vous constatez régulièrement sont la conséquence d’un serrage trop fort du robinet.

Régulièrement, nous rencontrons des robinets dont nous avons du mal à desserrer pour réaliser la maintenance.

Consigne pour fermeture des robinets :

Fermer le robinet sans forcer, juste ce qu’il faut, pour éviter à l’air sous pression de sortir.

Pour votre information le prix pour remplacement d’un KIT CLAPET :

S’élève à 39,31 € TTC par robinet,

La dépense engagée lors des 48 Bouteilles requalifiées pour remplacement de KIT CLAPET s’élève à 1611.80 €TTC

Afin de réduire considérablement le nombre de fuite sur robinet, et alléger les dépenses dans ce domaine-là.

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En date du 5 Aout 2024

Information concernant l'utilisation des Tablette VSAV

Lors du stationnement des VSAV, après branchement au secteur avec la prise Marechal, la recharge de la tablette n'est possible que sur le socle et branchement de la cellule du VSAV

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En date du 27 Juillet 2024

Modification de l'armement du FPTL , Une échelle télescopique vient compléter l'armement du FPTL, elle est positionnée dans l' étagère supérieure de rangement coté CA , Eq1

Consultez la fiche produit ICI Vidéo Échelle ICI

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En date du 25 Juillet 2024

Pour votre bonne information : le CCFL est armé à la FAT ICI. Seule l'échelle télescopique est conservée en plus de l'armement type. Les ARI sont donc retirés de l'armement du véhicule

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En date du 21 Juillet 2024

Mise en place au Standard et au niveau des remorques (au fond des travées 4 et 5 ) d'un tableau de correspondances et de capacités de tractages des remorques du centre. Les adaptateurs faisceaux sont disponible au STA, suspendus au panneau à clefs (sous la TV)

Consultez le support ICI

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En date 15 Juillet 2024

Dans le cadre de l'enrichissement du corpus doctrinal départemental, le RDEB ICI (Référentiel Départemental sur l'engagement des Binômes a été rédigé depuis Nov 2023 et validé en instance CATSIS le 4 Juillet 2024 en Rapport N°2 ICI .

Suite à plusieurs arbitrages, après validation par les services Opération et Technique logistique, des modifications ont été apportées sur l "option sangle sternale"

Afin de

- faciliter l’équipement et dés- équipement des porteurs

- faciliter le sauvetage de sauveteur

- faciliter la manœuvre en cas de passage étroit

- faciliter l'accroche du masque en position d'attente

les sangles sternales ont été supprimées au profit d'anneaux métalliques de 40mmdu diamètre ICI

Tous les ARI seront modifiés (Les ARI IBNB dépendant d'une spatialité ne sont pas équipés de ces anneaux)

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En date du 1 Juillet 2024

Mise en service dans l'engin EPC une troisième radio
Cette dotation correspond à l'armement définie et validé dans le RDMI V5 ICI
Les manœuvres avec le moyen aérien sur le RDMI ICI

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En date du 22 Juin 2024

Actuellement au centre , pour une durée de un mois, en test une découpeuse ainsi qu'un outil de force

Découpeuse électrique Notice ICI Vidéo de présentation ICI

Outil de force Notice ICI Vidéo de présentation ICI

Ces outils sont disponibles au niveau de la VL CDG

Pour faire vos retours sur ces outils avant le début du mois d'aout ICI

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En date du 18 Juin 2024

INFORMATIONS

Suite à l’incident l’EPC 332 (ICI) , elle est HS pour une durée indéterminée ;

L'EPC est remplacée par l’EPS 305 (Echelle de passe de paillade ICI)

apparemment pas de lance canon = à vérifier

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En date du 17 Juin 2024

Mise en place de la caisse Navette et Tampon , permettant de reconditionner les FPTL, FPT, EPC en bouteille ARI Composites.

Changement : la bouteille ARI du conducteur a été remplacée par une bouteille ARI Acier afin d' avoir 6 bouteilles composites en tampon.

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En date du 12 Juin 2024

Réceptions d'un nouvel aspirateur , en armement du VPRO

Nouvel aspirateur à poussière et à eau mis dans le VPRO
Capacité 50L
2 puissances d'aspiration.
Pas d'évacuation avec tuyau sur ce modèle.

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En date du 17 Mai 2024

Explicatif prêt VTU : ce véhicule peut être réservé maximum 2 jours consécutifs. Il devra être rendu propre, carnet de bord complété, plein fait et ticket de carburant conservé. Sa réservation doit être réalisée auprès du Ltn EDOUARD ou en son absence du Cpt PEREZ Y. Les réservations sont visibles via le bandeau dans l'agenda du CSP

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En date du 19 Avril 2024

Nouveau masque Matisec avec système de fixation à roulette mis dans le FPTGP

Consultez la procédure de coiffage dans la version de travail non encore validée du RDEB ICI (Pour consulter l'intégralité de la version travail du RDEB ICI)

Consultez la vidéo du technicien ICI et ICI

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En date du 17 Avril 2024

Le FMOGP a été équipé d'une caméra de recul pour faciliter les manœuvres, meme avec cet équipement il est rappeler que lors des manœuvres de recul les conducteurs doivent etre guidés ICI

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En date du 12 Avril 2024

Le FPTL a été équipé de lampes portative individuelle rechargeable Adalit, le FPT sera prochainement équipé (il était en intervention longue durée lors de la présence du technicien).

Plus d'information sur cet appareil ICI

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En date du 26 Mars 2024

Afin de préserver la santé du personnel , mise à disposition au niveau de l'entrée des remises de procédures et de matériel pour le nettoyage et la vérification du matériel

Consultez les éléments mis a disposition ICI

Pour rappel sur la décontamination opérationnelle En date du 17 Décembre 2020 ICI

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En date du 25 Mars 2024

Les vestes pare lame ont été installées et mises à disposition dans une armoire dans le local VSAV

Lors du déploiement ou des FMPA en CIS il sera strictement interdit de tester l’efficacité des EPI avec des couteaux. A ce jour 1 EPI a déjà été détérioré par un couteau de type « opinel »dans un autre centre, la qualité de la protection n’est pas altérée mais l’enveloppe a été dégradée.

Le prix de cet EPI est de 500 €, nous ne disposons pas de réserve pour remplacer cet EPI car nous avons fait le choix d’être à flux tendu pour permettre l’équipement du plus grand nombre

Consultez le tableau de la dotation ICI

Consultez également l'article ci dessous en date du 14 mars

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En date du 15 Mars 2024

Les détecteurs multi-gaz des FPT, FPTL et VLCG ont été ré-étalonnés. Étalonnage sur Méthane ( avant pentane) une note du GCO va sortir

Ce qu'il faut retenir

Étalonnage au méthane pour coller au plus près de nos interventions qui concernent la plus part du temps du gaz de ville.

Alarme basse 10% de la LIE soit 10% de 5% gaz
Alarme haute 20% soit 20% de 5% gaz

Il n'y a pas d'interprétation ni de calcul à faire

A évoquer en manœuvre de la garde, pour plus de détail sur les détecteurs , consultez la FMO ICI

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En date du 14 Mars 2024

Consultez la Note Opérationnelle 2024/02 Concernant l'affectation des EPI pare lame

Consultez la Rubrique Note Opérationnelle ICI

Consultez la note d'information du CDC ICI

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En date du 13 Mars 2024

Mise en place des tuyaux de 10m pour les queues de paon sur le 2 CCF Sète

Pour compléter l'information sur l'utilisation du dispositif consultez le memento ICI,

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En date du 7 Mars 2024

Dans le cadre du référentiel département "engagement des binômes", un arbitrage a été fait par le groupement opération concernant l'affectation des CAMTHE.

A therme, le plan d'équipement prévu permettra d'avoir l'armement suivant :

VLCG (1 FLIR K45)

FPTGP ou FPT (2 FLIR K2)

FPTL (2 FLIR K2).

Chaque binôme des engins-pompes urbains disposera donc d'une caméra FLIR K2 (mode unique paramétré "incendie"), ce qui permet dans un premier temps d'effectuer la recherche de victimes et de visualiser la colorimétrie d'un foyer par le biais de la basse et haute intensité.

Les chefs de groupe postés seront dotés d'une FLIR K45 afin de bénéficier des trois modes de lecture, dont la détection de point chaud lors des phases de déblai. Ils pourront également effectuer des captures d'écran et les conserver en cas de litige (PEX récent sur le PNRS).

Le CIS de Sète est doté de 2 FLIR K2 et 2 FLIR K45. Dans l'attente du déploiement et afin de travailler de manière optimale et sécuritaire, il est opportun d'affecter à ce jour, une K45 dans la VLCG, une K45 dans le VINB-ELD et 1 K2 par engin-pompe urbain.

Merci donc de veiller à faire basculer la K2 du VIBN dans le FPT où il n'y en a pas.

Concernant les IBNB-ELD, une K45 sera réaffectée dans les plus brefs délais.

Dans l'attente et dans la mesure où les IBNB-ELD ont besoin d'une caméra thermique supplémentaire, ceux-ci ont l'opportunité d'emprunter celle de la VLCG ou d'un engin-pompe urbain qui sera de facto sur les lieux.

Consultez la FMO Caméra ICI

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En date du 1 Mars 2024

Mise en service du Saint Clair, attention il y a plusieurs coupes circuits

- un pour la batterie mécanique

- un coupe circuit pour la batterie équipement électronique

- un coupe circuit ( noir pas encore fourni ) pour le couplage en cas de défaut d une des deux batteries

On travaille sur deux portes clefs avec des petits mousquetons pour faciliter le démarrage

- un mousqueton pour la clef

- un pour le coupe circuit de sécurité ( A positionner au poignet )

L'embarcation est a usage du nautique mais aussi aux pour les interventions diverses dans le port

Le Saint Clair est autorisé a naviguer sur tous les plans d eau l'équipement avec de la VHF est obligatoire

Comme pour tout nouvel équipement, toutes les remarques sont a remonter au GTL

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En date du 28 Février 2024

Les travaux de reprise du sol au niveau du foyer sont considérés comme terminés. Nous pouvons réinvestir les lieux.

Des techniciens Lavazza sont planifiés prochainement pour la remise en place de leurs machines

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En date du 27 Février 2024

Pour rappel : en cas de dysfonctionnement du portail de l'entrée du CSP, il faut se rendre au niveau du local électrique du standard, et désactiver l électro-aimant en abaissant le disjoncteur ICI. Avec cette action le portail est manœuvrable manuellement.

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En date du 8 Février 2024

Le service matériel nous informe de nouvelles consignes concernant les tuyaux percés qui doivent être remontés au SDIS pour échange : au préalable avant récupération par la chaîne logistique, les trous devront être repérés sur les tuyaux percés au moyen de rubalise. Les tuyaux doivent être nettoyés, roulés en couronne simple et attachés sinon j'ai pour consigne de ne pas les récupérer. Merci d'en informer vos personnels en charge du matériel incendie dans vos centres respectifs. Une note de service de la Plateforme Logistique Départementale est en cours d'élaboration

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En date du 31 Janvier 2024

Remplacement de matériel

Mise en place du brise vue et des petits sacs de sable de lestage dans le VSR côté conducteur

Consultez la notice détaillée dans la rubrique " Matériel véhicule" ICI

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En date du 31 Janvier 2024

Information embarcation:

- Le forban est parti à la réforme

- Le st clair est au ponton il n est pas opérationnel les clefs sont au tableau la visite sécurité st clair est faite mais le bateau n'est toujours pas utilisable , le st clair n´ est pas créé sur piitagor

-Seul le drakkar est opérationnel

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En date du 24 Janvier 2024

⚠Attention plus de bte d eau pour les interventions ! nous commandons aujourd’hui une palette .

Loupian nous dépanne aujourd’hui de 6 packs .

🙏Merci de porter une attention particulière à l a consommation et à l utilisation de ces btes

elles sont réservées uniquement pour le personnel en intervention.🚒 de plus une palette a été commandé ce jour et les modalités de consommation sont les mêmes :

- pour le sport et la caserne les btes personnelles ( type gourdes plastiques ou alu ) sont à privilégier

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En date du 20 Janvier 2024

A compter du lundi 22 janvier jusqu’au vendredi 26 janvier 2024 , il sera procédé au remplacement des lots de sauvetage Engins et échelles , ceinturons + longes , lot USSAR, lot transmission , mains courante, pour la vérification annuelle.

Les lots de sauvetage des engins devront être positionner prés du standard afin de faciliter ces échanges.

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En date du 15 Janvier 2024

Les travaux de reprise du carrelage de l’espace foyer et R+2 ont démarrés ce matin et ce pendant 15jours. Une organisation spécifique est donc mise en place pendant cette période, des detail seront apporté au sein des équipes

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En date du 22 Décembre 2023

Suite au problème de ramassage des ordures cette semaine le service compétent a contacté, ils nous confirme :

Poubelles jaune : le jeudi

Poubelles noires : mardi et vendredi

Les containers doivent être sorties la veille au soir comme indiqué sur l affichage

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En date du 5 Décembre 2023

Un document reprenant les éléments actuellement en notre possession sur la reprise du carrelage du foyer et de l’espace devant l’ascenseur au R+2, disponible ICI

Un impact conséquent est à prévoir sur environ 2 semaines : 3 chambres SPP directement impactés (impliquant une réorganisation des chambrés temporairement) et un réaménagement du foyer.

Ce document va être mis à l’affichage en salle foyer

Les points principaux sont les suivants :

Accès aux chambres 208, 209 et 210 INTERDITE lors de certaines phases de chantier
Chambres 200, 201 et 204 réservées au SPP (cf point 1)
Machine Café / friandises / frigos équipes basculés au réfectoire
Phase préparatoire à réaliser par chaque équipe (bascule des frigos, vidange des éléments sous le bar …).

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En date du 1 Décembre 2023

Suite à la pré-réception en usine, lundi et mardi, de la nouvelle EPC30 qui sera affectée au CSP de Sète, le GTL a prévu une séquence de présentation et prise en main, dispensée par le formateur de la société.

Votre CSP est actuellement doté d’une Echelle Pivotante à mouvements Séquentiels de la marque allemande Magirus.

La nouvelle machine étant d’une autre marque et d’une conception très différente (Echelle Pivotante à mouvements Combinés et avec 1^er plan articulé), nous avons fixé la durée de la séquence à 3 jours complets et bloqués, avec l’équipementier Riffaud , in situ, du 09 au 11 Janvier 2024. Elle sera prioritairement à destination des « formateurs écheliers » du centre.

Afin de limiter le délai de mise en service de la nouvelle EPC (qui devra avoir lieu au plus tard le 1^er Avril 2024), et d’encadrer des journées d’acculturation à l’emploi de ce matériel spécifique et très onéreux (695 000€)il faut proposer votre candidature au AOG OGRE

En lien avec les services du GFor, le GTL établira la liste des agents qui suivront ces journées (dans la limite de 8 personnes) et qui auront ensuite en charge l’acculturation de l’ensemble des écheliers.

2 agents par equipe seront attendus

La logistique ainsi que le choix des différents sites de manœuvres seront à la charge du CSP.

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En date du 1 Septembre 2022

Consultez la note d'information concernant la vérification périodique des EPI les 5, 8, 15, 22 au centre

Consultez la note ICI

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En date 30 Aout 2022

Veuillez trouver en pièce jointe la note technique du GTL n°2022/03 relative à la vérification annuelle des ARI – Masques-liaisons personnelles-cagoules évacuation-balises de détresse.

Consultez la note technique 2022/03 en cliquant ICI

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En date du 13 Aout 2022

Le SDIS34 veut faire un effort sur son impact environnemental. Mais, aujourd’hui, avec les solutions techniques qui sont disponibles sur le marché des véhicules utilitaires, passer à des VSAV 100% électrique poserait encore trop de problèmes opérationnels. Ainsi, nous avons un choix intermédiaire.

Ce dispositif a donc été conçu pour n’avoir que des avantages (plus de rejet inutile de CO2, économie jusqu’à 1500 litres de Gasoil par an et par VSAV, plus de bruit…) mais sans avoir de contrainte pour les utilisateurs. Le seul « effort » que nous demandons : penser à éteindre le moteur lors de toutes les phases statiques. Sans ça, tout le projet tombe à l’eau et n’aura servi à rien.

Une fois le moteur coupé, sur intervention, la batterie additionnelle au lithium prend le relais pour alimenter la signalisation, la climatisation (ou le chauffage) de la cellule, etc…

Dans cette configuration, et avec une consommation maximum (éclairage, clim allumée…), nous obtenons une autonomie supérieure à 5 heures.

La batterie se recharge lors des phases de roulage ou lorsque le véhicule est branché en caserne.

Seuls points de vigilance :

· Lors des changements de saisons : ne pas laisser la climatisation en marche automatique en même temps que le chauffage automatique indépendant de la cellule, sous peine de voir l’autonomie de la cellule se réduire considérablement.

· La climatisation indépendante du moteur du véhicule augmente la hauteur totale du VSAV de 10cm.

Notez quand même que le montage actuel par GIFA n’est pas optimal : le convertisseur installé sous le siège du C/A n’est pas adapté et consomme énormément, faisant donc chuter l’autonomie du dispositif. Cette observation fera l’objet d’une reprise du fabriquant en changeant de convertisseur pour un modèle bien plus adapté (courant septembre, normalement).

La décoration particulière de ces VSAV n’est pas là que pour la communication : c’est le meilleur moyen pour les utilisateurs de reconnaitre le VSAV à Assistance Electrique lorsqu’ils partent avec et donc de bien penser à éteindre le moteur en arrivant sur les lieux de l’intervention.

Lire aussi le complément d'information en date du 24 Aout ci dessus

Assistance Electrique ICI ICI

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En date du 13 Juin 2022

Suite à une dépassement de validité d'un détecteur CO Consultez le rappel suivant

Le Détecteur de CO (gaz inodore insipide incolore volatile).

si vous avez ce type d’appareil, il est très important de vérifier l’affichage. si vous avez une croix ( + ) avec à sa droite un numéro ou des chiffres cela veut dire que votre détecteur est périmé.

Exemple ci-dessous l’appareil est périmé depuis 45 mois ! ICI

Ces détecteurs ont une garantie de 24 mois au-delà ils ne sont plus opérationnels.

Le renouvellement de ces appareils passe par une demande sur « kimoce »

Pour plus d'information consultez la rubrique : Guide d'utilisation dans "VSAV - Détecteur CO" ICI

Les explosimètres (ALTAIR 4 jaune fluo) ou (5 noir) il est aussi important que soit mis en marche au moins une fois par mois ou à chaque prise de garde hebdomadaire.

1) La mise en marche doit s’effectuer à l’air libre (pas dans les remises)

2) Attendre que l’appareil réalise tous ces tests. (3 à 4 mn)

Eteindre l’appareil (toujours à l’extérieur) puis le remettre sur son chargeur.

Pour plus d'information consultez la rubrique :

- Guide d'utilisation dans "FPT FPTL - Détecteur Gaz" ICI

- Fiche Matériel Opérationnel FMO - Détecteur Gaz ICI

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En date du 13 Juin 2022

Depuis mardi 7 Juin , nous avons à l’essai deux ARI équipé du système PAC . Ils ont été placés dans le FPTL et sont à l’essai avant un retour vers le GTL d’ici un mois. L’équipe B qui était de garde a bénéficier de la formation dispensé par le directeur commercial France MATISEC et sera donc en mesure de répondre à vos interrogations si besoin.

Consultez de descriptif technique ICI

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En date du 20 Janvier 2022

Il va être procéder à la vérification de l'air respirable des CCF du Service Départemental d'Incendie et de Secours de l'Hérault.

Il est impératif de contrôler annuellement ces matériels pour s'assurer du bon fonctionnement de ceux ci pour la sécurité des utilisateurs

- Vérification société HONEYWELL ICI

- Vérification société MATISSEC ICI

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En date du 8 Janvier 2022

Consultez la plaquette de fonctionnement du PDA de traçabilité du matériel incendie

Visionnez la plaquette ICI

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En date du 27 Novembre 2021

Le Mardi 30 novembre 2021 à partir de 14 h, les ARI QS seront remplacés par les ARI INCURVE conformément à la note de service.
6 ARI dans le FPTGP, le conducteur et chef d’agrès garde l’ARI QS avec masques filets.
4 ARI dans le FPTL, le conducteur et chef d’agrès garde l’ARI QS avec masques filets.
2 ARI dans l’EPS pour chaque EPS.
4 ARI de la réserve.
Le VSR et le VPRO gardent leurs ARI QS avec masques filets.
Soit 18 ARI INCURVE au total et 10 ARI QS.
En réserve, il y aura au total 6 ARI, 2 QS avec masques filets et 4 ARI avec masques crochets fixation 3 points.
Tous seront équipés de balises de détresse, de liaisons personnelles, et de cagoules évacuation. Le tout affecté au CSP BEZIERS pour la traçabilité.
Lors d’un retour d’ARI pour panne, c’est l’ARI avec tous les accessoires qui est retourné, pour vérification complète.
Les ARI QS seront équipés de balises MSA, et les ARI INCURVE de balise MATISEC jaune.
A l’occasion de cet échange, l’ensemble des piles des balises de détresse seront changées.
L’ensemble du personnel devra procéder au réglage de la pièce faciale sur leur casque.

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En date du 09 Septembre 2021

La note technique 2021/67 concernant le passage en QUICK-COUPLING des ARI et des Bouteilles ARI et des compresseurs du Groupement Ouest

Pour consulter la note 2021/67 Cliquez ICI

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En date du 25 Juillet 2021

En plus du mail envoyé concernant l’attribution de bouteilles composite et de la note concernant les CIS qui ont un compresseur ,

je vous transmet ci-dessous la procédure de changement d’affectation des bouteilles lorsqu’un centre vient faire l’échange ,

déposer des vides et prendre des pleines.

Avec le PDA , sur ligne équipement :

- Biper la bouteille

- Aller sur le styler , qui se trouve en bas à droite

- Cliquer sur affectation

- Choisir le lieu de destination

- Re-biper la bouteille

La nouvelle affectation est prise en compte.

Faire cette manip pour les bouteilles qui rentrent et les bouteilles qui sortent.

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En date du 26 Mai 2021

Consultez la note technique n°2021-61 concernant l'affectation et traçabilité des bouteille ARI

Consultez la note en cliquant ICI

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En date du 20 Mai 2021

Consultez la note technique n°2021-60 concernant les équipements portatifs que vous allez recevoir dans le cadre du déploiement d’ANTARES.
Les conditions opérationnelles d’utilisation de tous les équipements vous seront communiquées ultérieurement par le Groupement d’Action Opérationnelle au travers d’une note.
Pour consulter la note cliquez ICI

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En date du 6 Mai 2021

Depuis l'équipement des CCF en ANTARES (BER mobile), il est normal que vous n'entendiez plus la radio 80 MHz sur le HP ARRIERE (extérieur)du CCF.
Ce HP a été recâblé sur la radio ANTARES via le même inverseur.

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En date du 18 Décembre 2020

En cette période un peu hivernale, je souhaite vous alerter sur un matériel qui peut éviter de nous mettre en danger !! (de mort)